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　　記者從內(nèi)蒙古自治區(qū)商務(wù)廳獲悉，2025年內(nèi)蒙古陸路口岸貨運(yùn)量再創(chuàng)歷史新高，達(dá)到1.32億噸，在2023年、2024年連續(xù)兩年突破億噸的基礎(chǔ)上持續(xù)領(lǐng)跑，蟬聯(lián)全國(guó)第一。

　　“當(dāng)前內(nèi)蒙古已擁有14個(gè)陸路口岸，2025年陸路口岸進(jìn)出境交通工具數(shù)量位列全國(guó)沿邊省區(qū)第一，同時(shí)也是全國(guó)唯一實(shí)現(xiàn)八座車(chē)跨國(guó)通行的省區(qū)。”自治區(qū)商務(wù)廳相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，2025年內(nèi)蒙古從基礎(chǔ)設(shè)施、開(kāi)放范圍、智慧賦能、通關(guān)效率、功能拓展等多維度發(fā)力，推動(dòng)陸路口岸建設(shè)發(fā)展再邁新臺(tái)階。

　　基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)持續(xù)優(yōu)化升級(jí)。目前，內(nèi)蒙古12個(gè)公路口岸已累計(jì)建成“53進(jìn)36出”貨運(yùn)通道及“41進(jìn)41出”旅檢通道，通行保障能力顯著提升；中蒙兩國(guó)時(shí)隔70年新增的第二條跨境鐵路——甘其毛都—嘎舒蘇海圖跨境鐵路，于2025年5月14日正式開(kāi)工，為跨境物流運(yùn)輸注入新動(dòng)能。

　　口岸開(kāi)放格局不斷拓展。2025年9月，阿爾山口岸通過(guò)國(guó)家驗(yàn)收，開(kāi)放時(shí)間由每年8個(gè)月延長(zhǎng)至全年開(kāi)放，成為內(nèi)蒙古第4個(gè)常年開(kāi)放的國(guó)際性陸路口岸；同年12月，烏力吉口岸通過(guò)國(guó)家驗(yàn)收并正式開(kāi)放，使內(nèi)蒙古正式對(duì)外開(kāi)放口岸數(shù)量增至20個(gè)，進(jìn)一步完善了沿邊開(kāi)放布局。

　　智慧口岸建設(shè)成果突出，實(shí)現(xiàn)“三個(gè)全國(guó)率先”：率先實(shí)施無(wú)人駕駛智能跨境運(yùn)輸模式、率先應(yīng)用人車(chē)核驗(yàn)智能化檢查系統(tǒng)、率先推出“數(shù)字化一站式快捷通道”。其中，滿(mǎn)洲里、甘其毛都智慧口岸建設(shè)經(jīng)驗(yàn)成功入選全國(guó)首批15個(gè)智慧口岸建設(shè)典型案例，為全國(guó)智慧口岸建設(shè)提供了“內(nèi)蒙古樣本”。

　　通關(guān)便利化水平持續(xù)提升。全國(guó)首例5G無(wú)人重卡跨境運(yùn)輸模式在策克口岸成功試運(yùn)行，大幅提升跨境運(yùn)輸效率；全國(guó)首個(gè)“邊檢快捷通關(guān)系統(tǒng)”落地甘其毛都口岸，進(jìn)一步壓縮通關(guān)時(shí)間、降低企業(yè)成本。

　　口岸功能不斷延伸拓展。全區(qū)首家?；穱?guó)際物流轉(zhuǎn)運(yùn)區(qū)在二連浩特口岸建成投運(yùn)，填補(bǔ)了內(nèi)蒙古口岸區(qū)域?qū)I(yè)化危化及危爆品物流場(chǎng)所的空白，為相關(guān)產(chǎn)業(yè)跨境物流提供了安全、專(zhuān)業(yè)的保障。（記者  高慧）